Isi
- Mengatur karburator pada mesin pemotong rumput - Begitulah cara kerjanya
- Pekerjaan persiapan menjamin penyesuaian karburator sebaik mungkin
- Panduan pengaturan - Cara mengatur karburator dengan benar
- Tips
Semuanya harus bersih agar mesin pemotong rumput berjalan dengan baik
Mengatur karburator pada mesin pemotong rumput - Begitulah cara kerjanya
Karena berbagai alasan, masuk akal untuk menyesuaikan karburator pada mesin pemotong rumput. Setelah pembersihan, saat mesin gagap atau kehabisan keseimbangan, perhatian diarahkan ke dua sekrup untuk pengaturan. Biasakan diri Anda dengan prosedur yang benar untuk secara optimal menyesuaikan karburator mesin pemotong rumput.
Pekerjaan persiapan menjamin penyesuaian karburator sebaik mungkin
Jika Anda mencari pengaturan karburator yang sempurna, kami menyarankan langkah-langkah berikut untuk persiapan. Anda akan mencapai hasil terbaik jika semua komponen penting bersih dan mapan. Sebelum Anda beralih ke sekrup penyesuaian, lakukan sebagai berikut:
Terakhir, buka katup bahan bakar yang terletak di bagian bawah sebagian besar model mesin pemotong bensin di bagian bawah tangki bensin. Hapus garis untuk memeriksa halangan dan hapus jika perlu.
Panduan pengaturan - Cara mengatur karburator dengan benar
Jika Anda telah membersihkan mesin pemotong rumput Anda, periksa ketinggian bahan bakar dan oli, karena mesin harus menganggur untuk mengatur karburator. Jika perlu, isi ulang dengan bensin dan minyak. Sebagai aturan, mesin pemotong rumput memiliki 2 sekrup penyesuaian karburator: untuk putaran mesin dan campuran bahan bakar / udara. Sebagai alat, Anda hanya perlu obeng. Cara mengatur karburator dengan benar:
Peningkatan kecepatan engine memfasilitasi penyesuaian bahan bakar dan kemudian harus dibatalkan. Pada langkah terakhir penyesuaian, putar sekrup penyetel ini hingga pemalasan yang mulus terjadi. Terhubung ke mesin terdengar lebih tenang. Penyesuaian halus optimal jika Anda menggunakan tachometer untuk tujuan ini.
Tips
Jika mesin pemotong rumput secara konsisten menolak untuk melompat, itu tidak selalu kesalahan karburator. Busi kotor dan saringan udara juga sering mencegah start yang mulus, seperti bensin yang hilang atau batang pisau yang tersumbat oleh rumput basah.